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治沙工程承包合同范本免费 第1篇
为进一步改善我区人居环境，提升城区园林绿化品质，贯彻落实省、市开展城镇园林绿化提升年专项行动，现结合我区园林绿化实际，特制定区--年园林绿化提升年工作计划。
一、目标任务
围绕城市功能与品质提升三年行动的总体要求，深入开展工程增绿、改造提绿、管养护绿行动，至--年建成区全面实现黄土不露天、300米见绿，500米见园的目标，绿地率达45%以上，人均公园绿地面积达25平米以上；城区园林绿化基本达到景观化、多样化、色彩化、香溢化、本土化的效果，彰显园林特色，全面提升绿化品质。
二、主要举措
1、建设公园绿地。全面完成行建设；加快推进城北公园、北港河公园（PPP项目）建设；引进社会资本快速推进总用地面积万亩的国际公园建设，将其打造成国家5A级风景旅游度假区。按照300米见绿，500米见园的要求。
2、构建绿道绿廊。结合沿环城路绿荫改造、北港河综合治理工程、师水公园、城南公园等重点绿化工程，改造提升或建设里程约20公里的城市型绿道，新建汝水郊野公园里程约10公里的郊野型绿道绿廊；充分利用国际公园打造5A级国家旅游景区的契机，规划建设国际公园山地型绿道20公里，使我区每平方公里建成区绿道里程达1公里以上。
3、实施空地转绿。对城区所有零星空地进行全面清查整顿，结合城市治乱行动，建设一批林荫停车场，既满足停车需求，又增加绿地。结合创国卫工作，对城区约8万平米的裸露地面进行临时绿化及混播草花籽进行彩化。在汝水郊野公园已征地区域内，规划建设千亩标准化优质草坪基地及苗木基地，对郊区已征地进行绿化、美化。
4、打造节点绿化。增加造型植物，栽种时令草花，增栽花期长、花期错开植物，保证四季见花，增添城区色彩。
5、提升现有绿化。对城区所有次干道的行道树全面进行清查摸底，实施补栽补种和修剪整形；采取一路一策方式，对树池种植麦冬草或加盖树池蓖等方式100%进行绿化或软覆盖。对绿化景观效果较差的雄岚大道、^v^大道、环城绿苑、状元路、子山路、站前南路、龙山北路人工渠等道路景观进行全面改造提升；对人民公园、双湖广场、北港河两岸（PPP项目）进行全面改造提升，彻底提升城区园林绿化品质。
6、改造出入口景观。结合城区出入口景观改造提升工程，九处城区主要出入口进行绿化亮化景观改造提升，全面提升城区出入口的绿化景观。
7、提升养护水平。严格落实绿化养护管理规范标准，对城区绿化实行精细化、分类养护管理机制，强化对养护外包公司的日常考核管理，引进第三方考核管理机制，提升绿化养护管理水平。明确社区绿化管养职责，统一纳入区园林局养护管理。引进有实力的专业绿化养护公司，至--年基本实现养护专业化，运作市场化目标。
治沙工程承包合同范本免费 第2篇
成本管理是港口企业内部管理的重要一环，控制住成本是企业实现健康有序发展的关键，自己在成本管理上工作多年，特别能体会到成本控制的重要性，通过参加此次培训，带着成本管理的课题进行实践与理论的结合，真正认识到成本管理的意义所在，认识到自己岗位工作的重要性，下面结合所学知识及自己实践所得制定对成本控制的合理化建议。
一、树立全员成本效益观
港口物流的各项活动发生于各个部门和各处环节，活动与成本的发生与每位员工关系密切。
因此成本管理、成本控制是企业各个部门、各位员工共同的任务，只是成本管理的内容和责任有所区别而已。
全面控制成本就是各个部门、各个环节必须全面参与到控制过程中来。
在新的竞争形势下，港口物流成本管理应树立成本效益观念，实现由传统的只强调节约向现代效益观念转变。
港口企业应以船东、货主等客户的需求为导向，通过尽可能低的成本，向客户提供质量尽可能高、功能尽可能完善的服务，力求使企业获取尽可能多的利润。
相应地，成本管理要适应这种需求，以一种新的认识观——成本效益观，看待成本及其控制问题。
企业的一切成本管理活动应以成本效益观作为支配，从投入与产出的对比来看待成本的必要性、合理性。
二、扩大管理项目外延
为使港口物流的服务在市场上具有持久竞争力，成本管理不能再只局限于现场装卸作业过程。
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