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民航集体合同范本免费下载 第1篇
3、1 民航国有企业人力资源管理的现状
经过改革开放30余年的发展，民航企业与其他国有企业一样，都经历了外部市场环境的重大变革、法律法规约束的调整及外资、非国有经济的各种冲击与挑战。
一、国有企业员工数量巨大，继续承担着解决就业的任务并承担大量社会责任。
尽管从新世纪以来，国有(含国有控股)企业员工数量呈递减趋势，但截至2013年年末，中国国有及国有控股企业仍有员工约万名，按目前平均人构成一个家庭单位计算，涉及全国1000多万个家庭，涉及人口在亿左右，国有企业整体的兴衰直接关系到经济社会的稳定。
中国民航现有员工总数约为35万人。其中，包括飞行员12800余名、适航人员16100余名、管制员3600余名(上述数字来自百度百科“中国民航”词条)，还有大量分布在地面服务、安全检查、卫生保洁、航食供应、行李输送、货物运输等岗位的服务型员工。此外，还有大量涉及民航物流、机场地面交通、机票代理、不正常航班食宿供应等领域的非民航编制员工。
二、国有企业现代企业制度已见雏形，一批企业已经建立起规范的法人治理结构，初步建立起相应的人力资源管理机制。
深化国有企业改革，需要开拓创新，也需要从过去国有企业改革发展中汲取好经验、好做法。一个经验是必须不断解放思想，积极探索。国有企业的改革发展历程，本身就是一次次解放思想、理论创新、积极探索的过程。
十一届三中全会以后，中央开始调整国家与企业的责权利关系，采取扩权让利、承包经营、逐步放开市场与价格等多种方式，调动了企业和职工的积极性。从20世纪80年代开始，发展个体私营经济、试办经济特区到全方位对外开放，形成各种所有制经济的有效竞争，使国有企业看到差距，激发改革发展的紧迫感和使命感。党的十五大提出着眼于从整体上搞好国有经济，抓好大的，放活小的，对国有经济实施“有进有退”的战略性调整，是国有企业改革的重大战略转变，使优胜劣汰的竞争机制逐步形成，为国有企业的持续快速发展提供了制度基础。经过改革脱困、结构调整、技术改造、加强管理、完善国有资产管理体制等一系列积极探索，国有资本进一步向关系国家安全和国民经济命脉的重要行业和关键领域集中，国有经济呈现出较强的活力、控制力和影响力，在国民经济中的主体地位和主导作用进一步增强。
还有一个经验是要始终坚持市场化的改革方向。坚持市场化取向的改革，是我国经济体制改革应该始终坚持的方向，国有企业改革也不例外。回首国有企业的改革过程，从本质上讲，就是要适应社会化大生产和社会主义市场经济的要求，寻找一条公有制与市场经济相结合有效途径的过程。30多年间，国有企业从政府行政机关的附属，逐步发展成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的商品生产与经营者，并在国内国际市场的激烈竞争中发展壮大，呈现出较强活力和竞争力，关键在于始终坚持了市场化的改革方向，按照市场经济规律进行自主经营，通过市场竞争，逐步发展成为具有独立法人地位的市场主体。在市场化改革中，通过建立现代企业制度，完善公司治理结构，更是从体制和机制上强化了国有企业的市场主体地位，增强其市场化运作的适应力和自觉性。
大批国有企业相应建立、健全了股东会、董事会、监事会“新三会”，搭起了现代企业制度下的法人治理结构框架;在员工管理上，在逐步运用现代人力资源管理方法与手段，经营人力资本，开发人力资源。
三、全面推行劳动合同管理和社会保障工作，注重人力资源管理的法律体系建设，使员工从过去的“企业人”、“单位人”向“社会人”身份的转变。
从1998年起，中国民航开始在全行业推行集体协商和集体合同，至今已有17年。在《中国民航工会2015年工作要点》中明确指出：深化集体协商集体合同工作。依据民航工会印发的《集体合同考评标准》，督促未签和续签不及时的企业进行整改。召开集体协商工作经验交流会，总结推广好经验、好做法，推动民航集体协商和集体合同工作质量的整体提高。
四、一批国有企业在人力资源管理方面注重制度创新，已收到了明显的效果。
民航集体合同范本免费下载 第2篇
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