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怀柔网络货运业务合同范本 第1篇
（2）资源整合能力
（3）数据服务的能力
A 车货匹配
需求方画像，供应商的画像，运单数据给AI车货匹配做数据的积累。车货匹配从数据指引和指导业务，手动，半自动，全自动进行，建设数据价值，让数据驱动业务，平台积累足够多的数据，利用AI算法将数据分发和匹配，让平台用户丰富起来，让数据指导和参与决策，从而减少人工。
B运输路径优化
以下的运输路径
我们用时间线和费用线进行算法处理，时间点和变量都有不同的权重，利用算法进行匹配效率最高的路径，将装货，卸货点的排队和平均装卸货速度加进去后可以做到事前预排3车以上，或者更多。不光优化现有的运力，还有未来的预测能力
（4） 信用能力
一个平台是否能给一个行业背书，因为金融需要体量大，行业信用好的企业，我们平台需要不断的积累真实的信息，就像链家一样，目前主要差距在于平台之间信息没有共享，因此违约成本很低——在A平台违约后，因为B平台并无相关信息，仍可以在B平台随心所欲。
怀柔网络货运业务合同范本 第2篇
产品路线图：工具--管理--营销--平台--金融--规模扩张--资源整合
（1） 工具属性
需要满足用户基本的业务需求，企业物流信息过程协同管控工具，信息的展示和协同，车货源的信息转化，各种运行记录信息化，线上化，我想看到整个运输环节的流程，想看想查都查得到，三方的单位管理和需求匹配有理有据，各个环节有风控体系，不断的吸收和采纳新技术，让用户操作更加便捷，提高效率，业务上让生手很快变成熟手，需要你干的都开放，流程都有，哪里需要提示全部都在，提高业务员的线索量，业务量。
支持多角色，多用户操作，我们每个表单数据，权限可配置， 用户自定义统计，分析，给客户提供决策经营依据，用户操作可追溯。信息多平台无缝操作，平台的功能和数据都有限的，我们会集成行业好的软件，比如第三方地图，第三方硬件（gps，地磅，车载设备，工厂的排队系统），并且开放平台，数据托送给相关的数据需求方，比如对接K3，监管平台对接，给他们想要的数据， 给他们被监管方愿意给的数据。
平台功能满足单位不同岗位要求
高层：提供了数据分析决策工具，那个环节和点需要改善和修改，高层是对软件付钱的人，只关注价值，不管具体操作，关注自己关注的内容。
中层：平台提供了管理的抓手，提高工作管控和效率，管理好几项指标，各项工作细致管理，分门别类。
执行层：来提供给足够多的工作便捷，因为是单一的岗位，需要操作便捷，傻瓜化的操作。
（2）管理属性
记录表数据的汇总分析，管理的核心是咨询，就是我希望得到别的公司是怎么管理的，那些我需要学习的，那些是需要优化的，改进的，通过效率线，时间线，成本和利润线来分析展示。
经验作为知识输出就是咨询，凡是管理软件都有一定的管理思想，掏钱的是老板，提供建议的是中层，只有执行层是被监管着，怎么管理业务和员工，就是管理软件的目的，有些管的好，有些管的差，如果再结合一整套班子，标准化的流程，就可以做托管。我们要把这个先进的管理经验把它就复制出去模式扩张出去，亚朵酒店的故事，华住就另当别论了，就他扩张其他也是托管特别那个酒店拿过来托管，要不就是他起个方案，真是辛苦都是众筹大件的酒店看完缺铁骨他的品牌特标准化的服务这事各方都收益的一个过程。
（3）营销属性
建设crm功能，把真实的业务和公司，业务员真实的数据可以发布出去，获得更多的客户，从企业内部走出去，每个企业都渴望销售额的增加，结合市场成熟的营销云对本行业进行进行优化。
（4） 金融属性
没有钱的流通是不足以支撑为平台，你的用户很多你就是一个工具，当通过结算，支付建立历来的都是强关联，和钱没有关系的工具都是随时想用就下载，留存率很低。
对接资本市场，守住金融风险的底线，只要有付钱就是一种交易，只是一种服务而已，付钱的时候提供金融服务。
（5）平台属性
信息全部在这里展示，多角色和用户，在这里交易，我们重构不了物流行业，只是切进去，成为一个服务商，演变成一个赋能企业的平台，让每个企业成为一个小的平台，服务小平台的平台，就是广义上的第四方物流，服务第三方的物流平台
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